东风悦达起亚频超库存高危线%_七星彩走势图综
2019-03-07 23:38

  随着车市增长速度放缓,经销商的经营压力增大。中国汽车流通协会(下称“流通协会”)发布的最新数据显示,6月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比上升13%,环比上升11%,经销商库存压力上升,库存水平继续在警戒线以上。南都记者对比去年和今年1-6月的数据发现,今年上半年每个月的经销商库存系数均比去年同期上升;其中,东风悦达起亚是唯一前六个月库存深度均在两个月以上的品牌。

  根据行业惯例,库存系数在0.8-1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数1.5,反映库存达到警戒水平;库存系数2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。今年前六个月的经销商库存系数均在1.5-2.5之间,经营压力值得重视。

  值得注意的是,6月有9个品牌库存深度在两个月以上,比5月多4个品牌。其中,除了长安轿车、东风悦达起亚,奇瑞汽车、宝骏汽车、英菲尼迪、斯柯达、一汽轿车(9.610, -0.02, -0.21%)、捷豹-路虎和长城汽车(12.410, -0.73, -5.56%)都是新上榜的品牌,而5月份上榜的北京现代、上汽大众和上汽荣威6月份皆退出榜单。

  在这其中,东风悦达起亚是唯一一个前六个月的库存深度均在2个月以上的品牌,1-6月库存系数分别为2.39、3.92、3.70、3.21、2.93、3.08,也就是说六个月中,有五个月超过2.5这道高危线。为此,东风悦达起亚针对实际情况为经销商减负,对销量任务作出调整。DYK广州番禺胜亚店店长黄耀星表示由于该店是新店,库存压力相对较小,而且最近厂家的任务也根据市场实际情况做出了调整,但在内忧外患的大环境下还是轻松不起来。

  东风本田深圳一家经销商相关负责人表示,事实上经销商的压力不只来自于新车销售,更来自于后市场,维修保养的产值严重下滑。

  该负责人说,前段时间深圳各品牌的经销商曾私下聚过,他们都纷纷反映了这个问题,“各店销售新车本来就不赚钱,大家并不追求这一块的利润,然而汽车后市场产值的下滑对坐标七星彩店影响很大”。他分析,维修保养产值之所以大幅下降,一方面是因为各种养车APP的出现分掉了一部分市场,另一方面是由于商业车险费率上升,导致车主保险这一块的市值下降很多。

  据悉,保监会于今年6月9日发布《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》,商业车险费率改革进一步深化正式启动。截至7月18日,已有25家保险公司的商业车险新条款、新费率获保监会批准。与“费改”前的车险条款相比,此次新条款主要涉及费率优惠折扣,连续三年未出险理赔的车主在续保时,车险折扣从原先最低的4.335折变为3.3825折。