4月经销商库存系数骤升长城库存高长安轿车降第三_南国七星彩论坛
2019-03-03 00:36

  4月份汽车经销商综合库存系数为1.92,环比上升16%,同比上升25%,经销商库存压力回升。

  中国汽车流通协会日前对外发布2017年4月份汽车经销商库存调查结果,库存水平位于警戒线以上,合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所上升,而且均位于警戒线以上。

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  南都记者还发现,今年前四个月的经销商综合库存系数,与去年同期相比均有所攀升,其中1月份升幅最大,达到62%。2月、3月的升幅有所下降,分别为13%和7%,到了4月份,同比增幅又攀升到了25%。

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  具体到品牌,4月份共有15个品牌库存深度在两个月以上,分别是:长城汽车、东风悦达起亚、长安轿车、宝骏、上汽荣威、英菲尼迪、东风雪铁龙、捷豹-路虎、长安福特、华晨中华、北京现代、斯柯达、上汽大众、东风标致、雪佛兰。

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  而3月份只有10个品牌库存深度在两个月以上。尤其是长城汽车,3月份库存深度仍在两个月以下,4月份一跃升为3.24个月位居第一。

  与3月相比,4月份有7张新面孔,除了长城汽车,还有英菲尼迪、捷豹路虎、长安福特、华晨中华、斯柯达、雪佛兰;另外,还有两个品牌的库存深度4月份降为两个月以下,分别是:一汽轿车、吉利汽车。

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  对于4月份经销商库存系数的提升,中国汽车流通协会分析,4月作为第二季度的开局,部分厂家开始安排第二季度任务量,加之经销商4月份促销力度有所回收,影响了4月的销量;部分地区陆续开展地方车展增加了消费者的观望心态。

  对于部分自主品牌经销商库存压力的增大,中国汽车流通协会认为原因出在产能的提升,令经销商销售压力开始增加。

  无独有偶,在5月18日凌轩上市当日,长安汽车副总裁龚兵接受媒体采访也提到了库存压力问题。他透露,长安汽车为了缓解经销商库存压力,有意减少放给经销商的批发量,这也是长安汽车4月份销量大减的主要原因之一。

  南都记者注意到,长安轿车3月份以3.8个月的库存深度排在所有品牌第一,4月份降为了2.98个月。

  中国汽车流通协会预测,随着5月进入传统旺季,五一期间多地举行大型车展,预计5月市场需求和销量将有所提升,经销商的库存压力预计将有所缓解。

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